Штампованные диски для шкоды Йети



Штампованные диски для шкоды Йети

За последние годы в технологиях изготовления колесных дисков произошли значительные изменения. Поначалу штампованные диски для шкоды Йети делали из стальных листов. Затем стали изготавливать более легкие диски из магниевых и алюминиевых сплавов. Правда у магниевых дисков оказалась низкая коррозийная стойкость, и они не выдержали конкуренцию. Были даже попытки изготовления колес из сверхпрочного пластмасса, но они так и не получили широкого распространения и очень скоро пришлось от них отказаться.

В последнее время лидирующее место среди материалов, используемых для изготовления литых дисков, занимают алюминиевые сплавы. Литые диски из алюминиевых сплавов имеют целый ряд преимуществ. Если сравнивать их со стальными дисками, алюминиевые диски намного легче, что улучшает плавность хода автомобиля. Но при покупке на автомобиль Шкода Йети размер дисков обязательно должен учитываться.

Легкое колесо при езде по колдобинам не разобьёт мягкую подвеску. Также колеса на легкосплавных дисках обладают меньшей инерционностью, что делает автомобиль более устойчивым и легким в управлении. С легкими колесами в разы увеличивается срок службы всей ходовой части автомобиля. Изготавливают алюминиевые диски с применением двух абсолютно разных технологических процессов.

Штампованные диски для шкоды Йети

Первый и самый распространенный – это литье. Данная технология обеспечивает изготовление высококачественного изделия с полным отсутствием раковин и пор в металле. Можно изготовить их на Йети, учитывая нужный размер дисков. 

После изготовления литые диски обязательно проходят строгий рентгеновский контроль, чтобы в продажу не попала бракованная продукция. Единственный недостаток такого литья заключается в том, что у изделия низкая ненаправленная кристаллическая структура из-за чего приходится делать стенки дисков очень толстыми, чтобы обеспечить нужную механическую прочность.

И второй способ изготовления дисков – это горячая штамповка или ковка. При изготовлении штампованных дисков для Йети достигается самая высокая прочность, так как структура металла становится волокнистой, а направление волокон заданным. При такой технологии  увеличивается прочность, а толщина стенок уменьшается примерно на 20%. Единственный недостаток ковки – это большое количество отходов, за счет чего цена на изделие выше.